УЧИЛСЯ НА БРЕГАХ НЕВЫ
ЗАПИСКИ МУЛЬТИМАТЕРНОГО СТУДЕНТА

 

1001.jpg

САВРЕЙ Владлен Сергеевич
(18.10.1934 - 14.01.2013)
Специалист в области автоматики и автоматизации технологических процессов. Выпускник ЛВМИ 1957г.

1053.jpg

Саврей В.С., 1955г.

1054.jpg

Последнее рабочее место

Сейчас Вы здесь: .:главная:. - .:статьи:. - .:записки мультиматерного студента:.

Глава 10
Владлен Саврей

(Владлен Саврей)

10.42. Бетонирование в потернах

Самой большой головной болью в ту зиму (69 – 70 года) было непрерывное бетонирование потерн внутри плотины. Все упиралось в сложность доставки бетона с берегового заводика, особенно зимой, когда бетон быстро замерзает, а никакая техника (даже если бы она и была) не способна проехать внутрь плотины. Решено было построить временный бетонный узел внутри плотины, но совершенно не было источника пара. Эту - то задачу и приказал Биянов решить нашему отделу в самые короткие сроки.

Во время командировки в Братск я видел паровые котлы мощностью 250 квт, но у нас их не было, хотя документацию на них я привез с собой.

Срочно откомандировали в Братск энергичную даму из отдела комплектации с заданием купить и привезти спецрейсом несколько паровых котлов. Я передал ей слезное письмо к ребятам в УГЭ, дал все координаты и просил описать нашу обстановку в самых черных тонах.

Все это она сделала в лучшем виде: ребята «прониклись» и сверх заводского плана изготовили за неделю нам 6 котелков паровых по 250 квт. Сгоняли в Братск АН-2 с нашего аэропорта и через 10 дней котлы были в Чернышевске. За это время мы нарисовали проект передвижной паровой электрокотельной, справедливо полагая, что она еще не один раз пригодится и после бетонирования потерн.

Собрали котельную с 4 котлами в мастерской ТЭУ в рекордно короткие сроки. Притащили это довольно миниатюрное сооружение в потерну, подключили к воде и электроподстанции. Можно было давать пар, но для этого еще надо было предъявить котельную Котлонадзору.

Инспектор Котлонадзора мужик был своеобразный, импульсивный, но грамотный и принципиальный. Авторитетов для него не существовало, что испытали на себе все владельцы подъемных кранов, сосудов под давлением и других, поднадзорных Котлонадзору, объектов.

Его хорошо знали на нашей стройке, где работало очень много кранов и порассказали мне всяких страхов про его придирчивость и непредсказуемость. Вызвал я его на стройку после того, как тщательно проштудировал соответствующие главы «Правил Котлонадзора», ибо кое - что уже забылось после Иультина.

Вроде все было в порядке и никаких препон я не ждал: вся документация подготовлена, все покрашено и помечено... Ан не все, оказывается!

В «Правилах» нигде не указывалось, что паровые котлы малой мощности надо обмуровывать теплоизоляцией; мы и не обмазали котелки шамотом. Это было единственное замечание, я попытался поспорить, но понял, что получится себе дороже и попросил день на эту работу. «Я ждать не буду! Вызвали, не подготовившись!» - тон был капризный, светил скандал, а дело было на прямом контроле у Биянова.

Выручили механизаторы: упросили его остаться и заодно освидетельствовать после монтажа несколько подъемных кранов. Устроили они его в «Теремок», сводили вечером в ресторан, но я в этом не участвовал, т.к. проторчал всю ночь в потерне вместе с обмуровщицами.

Наутро котлы были обмурованы, мы даже включили их на полчаса, чтобы высушить обмуровку. Пришел инспектор, начал смотреть документацию и осматривать котелки, а их так хорошо обмуровали, что залепили заводские шильдики с номерами и характеристиками котлов.

Все это я рассказываю так подробно и запомнил все так ясно потому, что это был единственный в моей жизни случай небывалого везения.

Котелков было 4, паспортов на них тоже 4, но выбраны эти паспорта были произвольно из 6, имевшихся у нас котлов! Первый вопрос: « У этого котла какой заводской №?» Я наугад беру паспорт котла и подаю ему: «Вот этот». Думал, что он не станет заставлять отковыривать замурованный шильдик, но не тут то было: «Покажите!»

Слава Богу, хоть знали, где эти таблички размещены на котлах, а то пришлось бы разбирать всю обмуровку. Народу вокруг полно, почти все начальство стройки и из Управления немало. Можно понять, какого конфуза я ожидал пока отбивали обмуровку, если не сойдется № котла! Сошелся!!!

Инспектор, очевидно, заметил мое волнение, хоть я и пытался демонстрировать спокойствие, и захотел увидеть и все другие №№ котлов. Я стал подавать ему наугад по очереди паспорта еще трех котлов, поочередно снимали обмуровку и все (!) номера сошлись! Я не мог в это поверить и чуть тут же не рассказал об этом невероятном событии инспектору, но благоразумно сдержался и сделал даже обиженный вид, что, мол, зря он к нам придирается.

Рассказал я ему об этом много лет позже, сидя у него на даче и распивая крепкие напитки под свежие помидоры. Отношения у нас были самые хорошие и начало этим отношениям положило это невероятное везение.

Котельная работала прекрасно, бетон шел без задержки всю зиму, а мы удостоились похвалы главного инженера, о чем сообщил рапортовавший ему Ю.П.


© Владлен Саврей

2008-2016


Ваши отзывы, вопросы, отклики и замечания о заметках Геннадия и однокашников мы с нетерпением ждем в .:специально созданном разделе:. нашего форума!

Копирование частей материалов, размещенных на сайте, разрешено только при условии указания ссылок на оригинал и извещения администрации сайта voenmeh.com. Копирование значительных фрагментов материалов ЗАПРЕЩЕНО без согласования с авторами разделов.

   
 
СОДЕРЖАНИЕ
Об авторе
Предисловие с послесловием
(Г.Столяров)
0. Начала
(Г.Столяров)
1. Живут студенты весело
(Г.Столяров)
2. Военно-Морская Подготовка
(Г.Столяров, Ю.Мироненко, В.Саврей)
3. Наши преподы
(Г.Столяров, Ю.Мироненко, В.Саврей)
4. Скобяной завод противоракетных изделий
(Г. Столяров)
5. Завод швейных компьютеров
(Г. Столяров)
6. Мой старший морской начальникNEW!
(Г. Столяров)
7. Про штаны и подштанники
(Г. Столяров)
8. Наука о непознаваемом - ИНФОРМИСТИКА и ее окрестности
(Г. Столяров)
9. Инженерно-бронетанковые приключения, или комические моменты драматических ситуаций
(Ю. Мироненко)
10. Владлен Саврей
(В. Саврей)
 
ПОДСЧЕТЧИК
 
Эту страницу посетило
168444 человек.
 

 

 



Powered by I301 group during 2000-2005.
© 2004-2016
Хостинг от SpaceWeb