Глава 10
Владлен Саврей
(Владлен Саврей)
10.11. Поиск «своего» дела
Зимой вся жизнь Колымы подчинена одному - подготовке к промывочному сезону. Так называют здесь период от поздней весны до поздней осени - время, когда вода не замерзает или еще не совсем замерзла, ибо только с ее помощью можно промывать золотоносные пески и извлекать из них металл.
По «зимникам» завозится все необходимое оборудование: промывочные приборы, насосы, всякие грохота и прочее. Готовятся бульдозеры и автотранспорт, ремонтные базы и запасы горючего. Крупнейшие автобазы вывозят все это по трассе на прииска.
С большой нагрузкой работают ремонтные заводы в Магадане и Оротукане, на Марчеканском судоремонтном заводе готовят к навигации корабли.
Готовились к работам на приисках и во ВНИИ-1. Обогатители испытывали новые технологии промывки, мерзлотники - способы быстрой оттайки грунтов. Что-то должны были показать и механики с автоматчиками, но, как я понял, особо показывать было нечего и это очень заботило начальника отдела.
Скиповой подъем, исправно гремевший во дворе, предназначался для рудников, где добыча руды шла круглогодично и с началом промсезона не связывали его промышленные испытания.
В только что организованной лаборатории радиоизотопных приборов что-то готовил чукча-физик, но отдача еще не просматривалась.
Вот с таким грустным настроением мы обсуждали перспективы работ на 1960 год. Мне практически приходилось руководить всеми работами в лаборатории автоматики, т.к. Петрович занимался только написанием своей диссертации и твердо заявил, что после защиты он уедет на материк. Мы договорились, что он будет делать все финансовые сметы и пробивать тематику у начальства, а я займусь техникой , ибо в экономике я - дурак дураком.
Так и получилось, что еще не зная толком технологию, мне нужно было что-то придумать для своей же успешной работы и желательно на долгое время.
Из всех технологических процессов на россыпях наиболее механизированы были два: промывка песков на промывочных приборах и драгах.
Промывочные приборы комплектно изготавливались на Магаданском заводе и это была довольно простая цепочка механизмов, вполне пригодная для автоматизации. Но здесь нас уже опередили - этой автоматикой занималась Центральная энерголаборатория ТЭУ Магаданского Совнархоза под руководством В. В. Иванова и Н.И. Устименко.
Это была сильная фирма со своей производственной базой и руководили ею очень грамотные и напористые люди. Мы с ними могли конкурировать только в области внедрения на промприборах радиоизотопных датчиков, чем и занимался наш чукча-физик.
Обсудив этот вариант, мы пришли к выводу, что тут нам в ближайшее время ничего не светит. Оставались драги и рудники с обогатительными фабриками.
У шефа был некоторый опыт работы на обогатительных фабриках и он считал, что для «науки» там особых перспектив нет, а только широкое поле деятельности для конструкторов и разработчиков стандартных схем управления. Кроме того, все рудники и фабрики располагались в стороне от трассы и даже на Чукотке, а это не вызывало у него большого желания заниматься ими. Я это как-то сразу почувствовал.
О драгах я имел самое поверхностное представление, почерпнутое из брошюр для малограмотных. Если еще по самому процессу особых вопросов не было, то об уровне автоматизации на драгах во ВНИИ-1 никто и ничего не знал. Решили, что я займусь для начала поиском каких-либо сведений: кто этим занимается и чего достигли в этой области.
(Убедительно прошу помнить, что шел 1960 год – ни о каком Интернете даже в самых смелых мечтах не грезилось! Впрочем, я недавно полазил по «паутине» и тоже почти ничего по автоматике драг не нашел.)
Начинать надо было с просмотра подшивок журнала «Колыма» за много лет и патентного поиска. В «Колыме» печатались специалисты со всего Союза - журнал считался очень престижным и привлекал всех, кто хотел иметь печатные труды, легкостью публикации.
Я засел в в библиотеке на целые дни. Искал как тот петух алмазное зерно, но находок было на удивление мало.
Выяснилось из «Бюллетеня изобретений», что кроме лаборатории в ЦНИГРИ никто ничего не публиковал по автоматике драг. То, что они предлагали было настолько для меня удивительно, что пришлось несколько раз перечитывать: для того, чтобы передвинуть контакт датчика на 5 мм была изготовлена конструкция весом около полутора тонн, состоящая из массы рычагов, шарниров и сложнейшего устройства для крепления всего этого хозяйства! Это называлось - датчик положения драги в забое.
Очевидно, чтобы оправдать такую сложность авторы описывали все немыслимые трудности при автоматизации на драгах и перечисляли многие вопросы, требовавшие, по их мнению, решения. Наверное, в дальнейшем они думали нагромоздить что-либо такое же и заранее оправдывались. Эти их перечисления мне очень помогли в составлении примерного перечня нерешенных вопросов.
Вырисовывалась какая-то программа если и не работ, то ознакомления на месте с объектом автоматизации. Порешили, что как только драги начнут работать я выеду в командировку и на месте разберусь с возможностью обширной тематики работ, а пока «забили тему»: «Автоматизация технологических процессов на драгах» в план работ на 1960 год.
Очень кстати шеф вспомнил, что вопросами отработки дражных полигонов занимается у нас один из лучших колымских маркшейдеров - М. Д. Квашнин. Его интересовала точность отработки геометрии дражного забоя. Я тут же связался с ним и получил массу полезных сведений, определивших всю дальнейшую работу по этой теме.
Стало понятно, что огромную роль играет точное соблюдение геометрии отрабатываемого забоя, т.к. даже небольшие отклонения ведут к необратимым потерям золота. Требовалось очень точно измерять ширину и глубину забоя, заставлять механизмы работать так, чтобы эти потери исключить.
М.Д. Квашнин оказался выпускником Ленинградского горного института, семья его жила в Ленинграде и это нас сблизило. Человек он был педантичный, очень грамотный и общительный. Он подробно познакомил меня со своей работой –то же, конечно же, диссертационной!
Меня удивило, что при изучении на практике качества отработки дражных забоев все его «приборы»: буровой станок, кайло и лопата. Показалось, что этого мало для «науки» и я ему это высказал. Он тут же уверил меня, что изучил все возможности, но нигде не нашел никаких средств контроля за процессом драгирования. Вся работа шла «на глазок» и качество ее определялось только опытностью драгера.
Теперь для меня подготовка к промсезону приобрела более целенаправленный вид. Появился большой перечень вопросов по теме и я с нетерпением ожидал поездки на прииск «Беличан», где была база ВНИИ-1 и 250-тилитровая драга американской фирмы «Юба».
|